TOPMOUNT Piese de suspensie auto 42420-61J00 Legătura stabilizatoare a barei stabilizatoare pentru SUZUKI APV
caracteristicile produsului
Bara de echilibrare a brațului basculant inferior roții din față este proiectată pentru a fi instalată pe legătura separată dintre axa față și roata din față.Funcția sa principală este de a controla înclinarea interioară și exterioară a roților din față.
Bara de echilibrare direcțională este proiectată pentru a fi instalată pe brațele inferioare oscilante ale roților din față pe ambele părți pentru a controla simetria generală a roților din față direcționale.Funcția sa principală este de a controla unghiul de înclinare înainte al roții din față și de a menține capacitatea de urmărire a volanului.Pe scurt, este folosit pentru a controla direcția roților din față.
Specificatiile produsului
Produs | 46630-60B01 |
Model | 46630-60B01 |
An | 1990-2003 |
OE NR. | 46630-60B01 |
NR de referință. | 46630-60G00 |
Echipament auto | SUZUKI |
garanție | 12 luni |
Locul de origine | China |
Nume de marcă | TOPMOUNT |
Tip | Piese de suspensie |
Model de mașină | Pentru SUZUKI |
Numele produsului | Legătura stabilizatoare |
Culoare | Ca imagine |
Aplicație | Piese de motor auto |
Ambalare | Ambalare neutră |
MOQ | 300 buc |
TERMEN DE PLATA | TT Westernunion |
Perioada de graţie | 30 de zile lucrătoare |
Serviciu | Accept Personalizare |
Cuvinte cheie | Legătura stabilizatoare, legătura barei stabilizatoare |
numele produsului | Legătura stabilizatoare |
mărimea | Standard |
Aplicație | SUZUKI 1990-2003 |
Ambalare | Ambalaj neutru sau specificat |
MOQ | 300 buc |
Plată | T/T, L/C, DDP, WU, Paypal |
Port | Shanghai Ningbo Guangzhou |
Serviciu | Acceptați personalizarea |
Categorie produs
Barele de echilibrare anti-vibrații ale roților din față și din spate sunt proiectate pentru a fi instalate în pozițiile turnurilor anti-vibrații din față și din spate.Funcția sa principală este de a spori rigiditatea conexiunii dintre roțile din față și din spate și părțile din față și din spate ale caroseriei, de a crește rezistența conexiunii și de a compensa torsiunea laterală centrifugă.Cadrul este deformat, capacitatea de virare a vehiculului este îmbunătățită, viteza de viraj este crescută și unghiul de rulare cauzat de efectul centrifugal al caroseriei este redus.
Barele de echilibrare ale axelor față și spate sunt proiectate și instalate pe piesele de legătură ale axelor față și spate și pe partea din față și din spate a șasiului cadrului.Funcția sa principală este de a consolida rezistența conexiunii axului față și spate și a șasiului cadrului și de a reduce forța centrifugă și distorsiunea caroseriei.Axele față și spate sunt deplasate și deformate pentru a îmbunătăți performanța la viraje.
În cele din urmă, bara de echilibru de armare a șasiului (componenta) este proiectată pentru a fi instalată în partea de mijloc a șasiului cadrului.Funcția sa principală este de a consolida rigiditatea generală a șasiului.